Использование жидкого топлива

Чтобы иметь возможность практического использования, вид жидкого топлива должен соответствовать требованиям по удобству использования. Очевидно, что так называемое юзабилити тесно связано с использованием и средой использования, и общего требования к юзабилити не существует.
1. Низкотемпературные характеристики и текучесть
Температура замерзания топлива – очень важный показатель. Он напрямую влияет на производительность авиакеросина на тонну сырой нефти.
2. Термическая стабильность топлива
Термостойкость подразделяется на статическую термическую стабильность и динамическую термическую стабильность. Термоокислительная стабильность топлива в статических условиях в металлической емкости – это статическая термостойкость, и чем меньше осадка образуется после нагревания пробы масла, тем лучше его термостойкость. Динамическая термическая стабильность относится к термической стабильности топлива для реактивных двигателей в условиях течения. Он имитирует условия нагрева топлива на поверхности масляного теплообменника двигателя (или в топливной магистрали форсажной камеры), исследует цвет осадка на стенке трубы и оценивается по падению давления на фильтрующем элементе.
3. Коррозия металла
Причиной коррозии металла является сера и сульфиды в топливе. Поскольку медь и серебро более чувствительны к коррозии активных веществ, в технических условиях оговаривается испытание на медь и испытание на серебро.
4. Совместимость с каучуком
Разъедающее воздействие реактивного топлива на резину и краску может привести к повреждению топливной системы.
5. Чистота топлива
В топливной системе много прецизионных деталей, которые очень чувствительны к примесям в авиационном керосине. Поэтому к топливу предъявляются строгие требования по чистоте при хранении, транспортировке и использовании. Он должен быть бесцветным и белым, без осадков механических примесей, свободной воды и взвешенных веществ. Кроме того, при хранении мазут будет загрязнен бактериями и микроорганизмами, а микроорганизмы концентрируются на границе раздела масло-вода на дне резервуара. Поэтому регулярное и своевременное удаление скопившейся воды и отложений в маслобаке является важной мерой борьбы с загрязнением топлива микроорганизмами.